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New梁(ハリ)構造(ラウンド・パワーフレーム)についてソール中心部を肉厚にする事で、インパクトパワー(特にセンターヒット時)を効率よくボールに伝える事が可能になった。またクラウン部を薄肉化(0.55ミリ)にすることで、理想的な重心設計を可能にし、飛ばしの要素として重要な高打出角と最適スピン量を実現した。チューンナブル・ウェイト搭載フェイスに対して一直線に配置された三個のチューンナブル・ウェイ…

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★アキラプロダクツ の ADR チンドライバーは、VDF(可変密度フェース)の特殊加工によりチタン密度を変化させることにより均一の肉厚でありながら飛距離のロスを低減しました。★低重心設計により、ソール後方部に30gのタングステンウェイトを装着。より深い重心深度を実現しました。

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